Не лише двигуни. У російських літаків почалися відмови навігації
Альтернативне програмне забезпечення авіакомпанії встановили на авіалайнери SSJ 100 після виходу з Росії французького виробника Thales навесні 2022 року, повідомляє "Комерсант" .
Авіакомпанії попросили виробника "Суперджетів" дозволити встановити альтернативні навігаційні бази даних на літаки. Навесні 2022 року на авіалайнерах перестало оновлюватись програмне забезпечення французького виробника Thales. Тому схвалили застосування вітчизняних баз даних.
Декілька авіакомпаній, включаючи "Росію" та Red Wings, зіткнулися з проблемами при використанні авторизованої авіавиробником бази.
Пілоти трьох Sukhoi Superjet 100 розповіли про періодичні відмови та помилки у вбудованій навігаційній базі. Навігаційна база даних містить всю інформацію для побудови плану польоту: про точки маршруту, аеропорти, злітно-посадкові смуги та процедури заходу на посадку по приладах.
Тепер із новим програмним забезпеченням на картах можуть пропадати крапки, їх доводиться переписувати вручну.
"Замкнула проводка": у Росії спробували пояснити вибух у будівлі ФСБ у Ростові, росіяни не повірили
