В РФ признали, что украли пассажирские самолеты: Полетаем и на запчасти
Савельев признал, что “национализированные” самолеты не буду обслуживаться на Западе.
“Их даже не выпустят, в силу того, что мы забрали чужую собственность. Мы будем делать (технические, — ред.) формы сами. У нас есть три центра, довольно больших, это S7 Инжиниринг, это Внуково, и в Шереметьево аэрофлотовский центр. Мы на своих центрах будем делать полную разборку, пока мы это делаем”, — заверил российский министр транспорта.
Он добавил, что данные борты никогда не будут выпускаться с территории России, только “в дружественные страны”.
“Мы взяли за основу Иран. Иран находится под санкциями с 1995 года. У них сохранено 15 авиакомпаний. Они их (самолеты, — ред.) ремонтируют, они их обслуживают”, — добавил Савельев.
На данный момент перевозчики в РФ выполняют международные рейсы на самолетах российского производства или на иностранных самолетах, зарегистрированных в российском реестре до введения санкций. По словам Савельева, речь идет о 193 самолетах, среди них — 148 самолетов Superjet, один Ту-204 и 44 самолета Airbus и Boeing.
