Reuters: Порти Китаю приєдналися до західних санкцій проти «тіньового флоту» Росії
За словами джерел агентства, обмеження запровадила Shandong Port Group — одна з найбільших портових компаній Китаю, що управляє портами провінції Шаньдун. Саме сюди імпортується основний обсяг підсанкційної нафти з Росії, Ірану та Венесуели.
Вже з 6 січня “тіньовим танкерам” заборонено швартуватися, розвантажуватися або отримувати інші портові послуги у портах провінції Шаньдун.
Минулого року через ці порти, де розташовано безліч незалежних нафтопереробних заводів, Китай імпортував 1,74 млн барелів нафти на добу, що становить майже п’яту частину всього китайського нафтового імпорту.
Обмеження для танкерів “тіньового флоту” стосуватимуться, зокрема, порту Циндао — п’ятого за обсягом вантажів, а також портів Жичжао та Яньтай. За оцінками джерел, це може призвести до уповільнення імпорту підсанкційної нафти в Китай.
Читайте по темі: Україна не піде на жодні територіальні компроміси, — Сибіга
Станом на сьогодні “тіньовий флот”, який перевозить нафту в обхід санкцій, налічує 669 танкерів, оцінює аналітикиня Lloyd’s List Intelligence Мішель Віз Боккман. За її словами, російську нафту регулярно транспортують близько 250–300 суден, не враховуючи танкери, що належать російській компанії “Совкомфлот”, яка перебуває під західними санкціями.
