Российские пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100 скоро не смогут подняться в воздух
Как заявил генеральный директор авиакомпании "ИрАэро" Юрий Лапин, перевозчики не могут обеспечить ремонт российско-французских двигателей SaM146. Именно этими двигателями оснащены самолеты Sukhoi Superjet 10, пишет РБК.
Информацию анонимно подтвердили еще три авиаперевозчика, летающие на Superjet, пишет издание. Эти компании, как и "ИрАэро", сообщили о проблемах с обслуживанием двигателей.
В одной из авиакомпании подчеркнули: если техподдержка моторов не улучшится, его авиакомпании придется полностью прекратить перевозку пассажиров на Sukhoi Superjet 100 уже осенью 2022 года. Дело в том, что санкции запрещают иностранным производителям обслуживать российские самолеты.
Чтобы "обойти" это ограничения в РФ уже разрешили лицензировать самолеты и без должного техобслуживания. Однако фактически такой шаг никак не повышает безопасность полетов.
Superjet построили в результате сотрудничества конструкторов "более чем из 20 мировых лидеров авиастроения", говорится на сайте Объединенной авиастроительной корпорации России. Двигатели SaM146 для Superjet производит компания PowerJet – совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и российской "ОДК-Сатурн". Причем одни части мотора производятся и ремонтируются во Франции, другие – в России.
Кулеба исключает особый статус для Донбасса на условиях России
