Операция стала первой в истории: Билецкий раскрыл детали авиапрорыва блокады Мариуполя
Экипажи вертолетов доставляли в заблокированный город подкрепление, вооружения, лекарства и прочее необходимое защитникам Мариуполя, а также забирали раненых и тела убитых.
Они знали, что, скорее всего, не вернутся, но все равно летели, чтобы спасти побратимов. О героизме пилотов и беспрецедентной операции Белецкий рассказал в интервью украинским СМИ.
По словам Белецкого, было предпринято более 5 попыток перебросить помощь защитникам города по воздуху. Кроме двух последних, они были успешными.
О нескольких прорывах Белецкий рассказал журналистам, подчеркнув, что такого еще не делала ни одна армия в истории.
"То есть сначала все было хорошо. А под конец понятно, что враг развивается, смотрит, он понимает, что в Мариуполь прорываются вертолеты. В этих попытках нужно в первую очередь выделить героизм и максимальный профессионализм украинских летчиков. Ни в каких "падениях черного ястреба" никогда американцы не позволяли себе входить в более чем сотню километров в глубоко эшелонированную систему ПВО при патрулировании истребителей врага в воздухе. Таких операций никогда в истории человечества не было", – сказал он.
Билецкий отметил, что спецоперация планировалась и проводилась под эгидой ГУР Минобороны. На самого первого командира "Азова" была возложена задача организовывать десант. За время блокады, говорит он, 72 бойца "Азова" были переправлены вертолетами для усиления обороны города.
Одним из первых, кто был доставлен вертолетом в Мариуполь, стал "азовец" "Кельт", он погиб на следующий день.
"Погиб так, как и хотел, кстати. Он многим друзьям говорил: "хочу дома умереть". И погиб он на соседней улице от дома, где родился и вырос. Погиб прямо в сердце своей малой родины", - отметил Белецкий.
Доставляли вертолетами в Мариуполь также медиков.
"В последний вылет в вертолете согласились лететь врачи. Это были медсестра, анестезиолог, два хирурга – в общей сложности 5 представителей медицинского персонала, гражданских. Это люди из Днепра. Я думаю, что рано или поздно можно будет говорить фамилии этих людей. Это действительно для меня герои", - рассказал Белецкий.
По его словам, всем было тяжело лететь, но самыми трудными полеты были для того, кто летел первым и тех, кто уже знал, что россияне вычислили трассу полета и расположили соответствующим образом средства ПВО.
"Они летели, ясно понимая, что вероятность погибнуть – просто огромна. Но они летели, потому что понимали, что там умирают наши", - отметил Белецкий.
Относительно истории командира первого экипажа вертолетов Белецкий сказал, что она достойна экранизации.
"Возможно, после войны, или даже во время войны она будет экранизирована. Это история для фильма. Но пусть этот человек сам расскажет. Это уже должен рассказывать офицер, пилот. А ему есть что рассказывать. Он жив-здоров", – констатировал первый командир "Азова".
