Чиї кишені "гріють" зернові каравани?
"Як деблокувати українське зерно..."
"Як не допустити голод у світі ..."
“ООН: через війну Росії в Україні наступного року може бути нестача їжі на планеті!”
"Війна в Україні може привести 1/5 людства до небачених страждань..."
І Т. Д. і Т. П..
Такими заголовками замайоріли видання всього світу в останні місяці. Не випадково, адже навіть ООН заступилася за тему! Так, саме та Організація Об’єднаних Націй усього світу, роль якої у найбільшій війні цього ж світу з кінця 20-го століття (хочеться вірити, всього 21-го століття) звелася виключно до балаканини та до створення “розумного виду боротьби за нелюдські страждання африканців у наступного року…” І то цією роллю в ООН почали займатися аж після 4-х місяців найжорстокішої війни у центрі Європи з уже з десятками тисяч загиблих українців – цивільних та військовослужбовців.
Я вже писав, що роль України у спільному світовому виробництві зерна близько 1%. Це факт. Зовсім небагато для створення небезпеки світового голоду та найжорстокіших страждань населення багатьох країн. А з урахуванням того, що десятки відсотків урожаю зернових – наприклад, до 25% всього врожаю кукурудзи в США – використовується для біопалива, говорити щось про світовий голод – повна профанація! І не важливо, що профаном став сам генсек ООН, що втягнувся у гарну тему виключно для “хорошої міни у поганій грі”.
Той, що втягнувся в той час, коли мільйони російських ракет, снарядів, мін в Україні несуть і несуть смерть і страждання саме зараз. Війна та страждання зараз в Україні, а Сам Гутерріш “розбігався” заради голодних африканців, якими вони стануть через рік… І то, можливо, голодних… “Гутерріш у Львові”, “Гутерріш в Одесі”: “Генеральний секретар ООН Антоніу Гутерріш прибув до Одеси, де він продовжить переговори з президентами України та Турції Володимиром Зеленським та Тайіпом Ердоганом про постачання українського зерна Чорним морем” для порятунку голодуючих без українського зерна в Африці! Або тих, хто голодуватиме наступного року там же, тобто в Африці!
І лише небагато фахівці здивовано почали знизувати плечима: ”Що це за маячня твориться “під дахом” ООН?!”
По-перше, жодного українського зерна на вантажних суднах з України немає. Так, походженням це зерно українське, але щойно зерно перетнуло борт судна під час завантаження, воно стає вже власністю того, хто його купив. Тобто. з юридичного погляду, за формою власності, зерно на борту судна перестає бути українським. Буває, що право власності переходить і прямо на поле і всередині комбайна, елеватора.
А покупці-власники це, в переважній кількості випадків, такі приватні зернові транснаціональні компанії-монстри, як Каргілл, Дрейфус, Кернел або турецькі трейдери розміром менше. На якій підставі Генсек ООН займається зерном приватних компаній, бере участь у просуванні їх закупівель далі морями та океанами, чому він це робить у службовий час і в оплачуване за рахунок внесків держав-членів ООН? Мені це зовсім неясно і дуже схоже на явний посадовий злочин найвищого чиновника ООН.
По-друге, географія відправок зерна не має жодного відношення до "голодних африканців".
Балкер Rojen – перше судно, яке пройшло «зерновим коридором» у Чорному морі. На судно завантажили 40 тисяч тонн кукурудзи. Попередньо пунктом призначення була Іспанія, проте зараз зазначено, що судно піде до Великобританії, за іншими даними зерно вже вивантажено в Італії... Два наступні судна з українським зерном прибули до Туреччини... 16 серпня знову до Італії прибуло судно Sakura з 11 тис. тонн сої. Ще одне судно панамакс BONITA прямує до Південної Кореї, а балкер Navi Star вийшов із одеського порту з кукурудзою, призначеною для розвантаження в Ірландії. Загалом на борту цих суден – десятки тисяч тонн кукурудзи.
Ще один гігант Star Laura прямує до Ірану. Яке відношення ця географія має до “голодних африканців”, панове Гутерріш, Зеленський та/або зграя з ОПУ?
Але ще більше здивування виникло, коли виявилося, що українське зерно недавно прибуло до Сирії! Після перебіжок між Туреччиною та Ліваном, судно Razoni із 26 тис. тонн зерна вже вивантажується у Тартусі, тобто. поряд із причалами російської військової бази в Сирії. Чи навіть на одному причалі? Доставили під оплески нашого президента, в країну-оплоту російської військової агресії на Близькому сході, і з якою Україна навіть розірвала дипломатичні відносини.
Причому, розірвані після визнання Сирією незалежності ОРДЛО у 2022 році, вже за президента Зеленського… Саме в Тартусі зараз стоять кораблі військового флоту Росії з крилатими ракетами для України. Кораблі, які Туреччина не пускає зараз у Чорне море, щоби не бомбили мирні міста та елеватори з українським зерном! І тепер у Тартусі, під реальні радісні вигуки ОПУ, МІУ, Президента, генсека ООН вивантажують недодобблене чи недокрадене рашистами наше зерно… Доворували таки… Для постачання армії Асада чи російського флоту? Чи для голодуючих африканців наступного року?
По-третє, весь морський фрахт за перевезення українського зерна світом піде на рахунки іноземців, т.к. флот для нашого зерна на 99% – чужий. Якби продовжували вивозити українське зерно автомобілями чи вагонами, то оплата за перевезення хоча б до портів Румунії чи Балтики дісталася б українським перевізникам. Які лише за липень вивезли фурами та вагонами 2,7 млн. тонн зерна та отримали за роботу реальні гроші саме на українські рахунки, заплатили зарплату – українським водіям, податкові нарахування тощо.
А поки що морським шляхом зерна нашого вивезли до 1 млн. тонн. А машинами та вагонами у 3 рази більше… за цей же період. Без переможних зойків та візитів Гутерріша до Зеленського…
Точніше, крики є, але вони в основному через те, що машини з чергами на митницях та кордонах стоять по 7-8 днів лише в один бік. Стоять, якщо їдуть без винагороди. З хабарами виходить швидше повернутись. Про хабарі та моторошні простої знають теж достатньо. На західному кордоні черга зерновозів починається за 15 км від Львова. На це вже й поляки звертають увагу, загрожують узагалі перекрити українські дороги… “Наші” теж перекривають: 4 години на оформлення машини на кордоні – норма! 4 години замість 15 хвилин на оформлення!
Тому і хабарі – “за прискорення процесу”. Тому й стоять "дальнобої" тижнями. А уряд у черговий раз за десять років голосно обіцяє електронну чергу на кордоні, щоб без черги та хабарів: "Перед МІУ поставлені такі завдання: прискорити запуск послуги "електронна черга" на кордоні. роботи бізнесу та збільшення товарообігу. Що особливо важливо зараз", - зазначив Шмігаль за результатами наради з командою Міністерства інфраструктури” пару днів тому. Див П.С.1.
По-четверте! Зерно "плило за моря", а де гроші за нього? За таких експортних відправок приплив валюти в країну мав би різко збільшитися, курс української валюти зміцнитися! Але судячи з курсу в обмінниках – все навпаки…
Куди ж надходить виторг від експорту українського зерна під турботою Гутерріша? Варіантів не так багато: іноземні рахунки тих самих “каргілів”, “дрейфусів”, “кернелів” тощо, офшорні рахунки експортерів. І лише найнеобхідніше для розрахунків усередині України вимушено заводиться “на батьківщину зерна”. З найважливішого, під все “заводити валюту”, і навіть звітність про валюту для пред’явлення державі (власне, “мийки”) ПДВ. Тобто. на “зернові” гроші Україні розраховувати особливо не варто.
У п’ятих! Дуже цікаво, а куди надійдуть (або надійшли) гроші від експорту українського зерна до Ірану та Сирії.
Я особисто брав участь у багатьох міжнародних торгових операціях і добре знаю, що за жодних обставин не можна навіть думати щось відправити, перевезти, отримати гроші і т.д. в/з Ірану чи Сирії. Санкції одразу або вторинні санкції через рік чи два, повне зупинення розрахунків просто на рівні місцевого банку чи будь-якого пересічного банку-кореспондента забезпечено. Добре, а то й відразу, тобто. у момент розрахунків. Система обчислить учасника "схеми Іран/Сирія" та "наздожене" навіть через роки. Наздожене, причому дуже жорстоко! У тому числі й персонально учасників.
Юристи, навіть якщо ви маєте рацію, будуть роками позиватися, доводячи життєву необхідність у нашому світі мати справи з Іраном чи Сирією. Якщо з вантажними судами-перевізниками простіше, т.к. зазвичай такі судна зареєстровані на фірми одинаки-одноденки, тобто. спеціально під операції у санкційні країни, то з експортерами набагато складніше, просто так не сховаєшся, не зміниш юрисдикцію. Санкції "наздоженуть" будь-кого! Чи знає про це Гутерріш, чи не піде він "по колу" пояснень: "як допомагав відправляти зерно до підсанкційних країн замість голодуючих наступного року африканців".
Дуже вдячна тема виходить для розслідування. Навіть для наших СБУ, ДБР тощо (сміюся, звісно). Не кажучи вже про ФБР чи Мінфін США (а ось тут декому у нинішньої владної “годівниці” буде не до сміху). Див П.с.2.
По-шосте! Раша, за результатами “зернової афери 1, а-ля Гутерріш”, одразу отримала дозвіл на безсанкційний експорт свого зерна. Причому, незалежно від того, чи вона обстрілює наші порти, дає чи не дає нам можливість вивезти наше ж українське зерно. Завдяки темі "ОПУ-Зеленський-Гутерріш", тепер, коли з Росії знято частково санкції, вона, росія, може вивозити своє зерно і продавати мінеральні добрива, і навіть закуповувати запчастини для вкраденого нею авіапарку.
Українці сподівалися, що вже у вересні раша приземлить весь свій літаковий парк, який фактично був викрадений у лізингодавців. Так от тепер їхні літаки не стануть у вересні, а отримають запчастини, проходитимуть технічне обслуговування та літатимуть. У тому числі і з воєнними цілями. Було знято санкції і за медикаментами… Попрацювали, коротше…
"Росія отримала величезні преференції у цій угоді! Повернути ці санкції на сьогоднішній день не представляється", заявив військовий експерт О. Жданов.
Тобто, раша спритно та успішно добиває свого основного українського конкурента на всіх зернових фронтах: хвацько уникаючи санкцій, отримуючи перевагу в переговорах, тупо відбираючи зерно у наших фермерів, прасуючи танками та снарядами українські поля з урожаєм. Лише днями під Одесою ракетою було підірвано черговий склад пшениці нового врожаю. А також фігача ракетами елеваторами, портовими потужностями України (Миколаїв, Херсон, Маріуполь, Одеса…). І це за цілковитої підтримки всього владного бомонду від України, гутерришів та іншого недалекого обслуги рашистких інтересів у цій “зерновій афері”.
По-сьоме! Тепер про роль “дуету” Міністерство інфраструктури України (МІУ) – Адміністрація морських портів України (АМПУ). Теоретично відправлення зерна морем дійсно дешевше відправок автомобілями або вагонами. Партії – більше, питомі витрати – менше. Теоретично тут Гутерріш правий! Але українські чиновники від транспорту і тут змогли потрясти підвалини логістики. Для опису "зернової афери - 2", в яких сьогодні задіяні МІУ та АМПУ, треба присвятити окрему статтю. Тож зараз коротко.
З дня підписання "зернової афери-1" та відновлення відвантажень зерна з наших портів, Адміністрація портів спільно з МІУ видали судновласникам "регуляторний документ" - Ініціативу , бл..! У “зерновій афері – угоді а-ля Гутерріш” чітко йдеться про “безпечні коридори для суден”. Які утворюють учасники угоди. Нічого більше! А в "Ініціативі", бл ..., з’являються вже платні "каравани". За які, звісно, треба окремо платити! Багато платити в рази більше, ніж за законом. Причому, до приватної буксирної компанії.
Якщо для судна типу панамакс звичайні портові збори в нашому порту складуть близько 100 тис. дол США, то застосовуючи "зернову аферу - 2" від МІУ та АМПУ, судновласника реально "взують" ще на 140 тис. дол. ! Йому нав’яжуть беззастережні надбавки типу: "військовий час, внутрішньо-портове буксирування, послуга каравану, послуга лідера в каравані, понаднормова робота" і т.д. У судновласника немає виходу, заплатить! Особливо для того, чиє судно вже стоїть у портах України із лютого. Мільйони доларів вже потекли до кишень приватних компаній від беззастережного нав’язування “послуг” від зернових афер - 1,2%.
А за це все заплатять – українські фермери. Точніше, їм не доплатять, тому що треба "зернові афери оплачувати додатково". Чого тільки фермери скаржаться, що їм від продажу зерна нічого не дістається?.. То ж у нас є ОПУ, МІУ, АМПУ та “зернові афери - 1,2,..”. Тим більше, що за них вписався сам Гутерріш… Не за фермерів і не за африканців Гутерріш, а за афери “вписався”! Кому незрозуміло?
Олександр Захаров, спеціально для видання Аргумент
Ситуация в Северодонецке меняется каждый час, город ровняют с землей, – глава ВГА
