Маск заблокував у Twitter акаунти, що відстежують його пересування та польоти російських олігархів
Twitter вдень 14 грудня заблокував кілька акаунтів, які відстежують переміщення літаків американських мільярдерів та російських олігархів. Увечері потрапив під блокування та обліковий запис автора деяких з цих ботів — 20-річного студента з Флориди Джека Суїні, повідомляє The Insider .
Після обурення аудиторії Ілона Маска вночі 14 грудня обліковий запис @ElonJet повернувся до роботи онлайн (єдиний з усіх роботів його автора), а Twitter випустив роз’яснення з приводу блокування, уточнивши, що тепер правила приватності соцмережі змінилися і вона видалятиме дані про «поточне місцезнаходження» людей, чиї дані було опубліковано. На момент блокування облікових записів Джека Суїні таких правил у політиці Twitter не існувало, до того ж постінг місцезнаходження людей у ній нерідкий: наприклад, при репортажах та повідомленнях з місць подій, зустрічей з політиками, а також звичайних побутових ситуацій, коли один користувач розголошує поточне місце розташування іншого чи своїх знайомих. Twitter стверджує, що, як і раніше, можна публікувати інформацію про місце знаходження інших людей, але тільки не раніше наступного дня (або через 24 години).
За кілька днів до цього стало відомо, що Маск зв’язувався зі Суїні і пропонував йому $5 тисяч за видалення облікового запису, що зберігає трекінг перельотів бізнес-джету нового власника Twitter. А в листопаді Маск зізнавався, що він «настільки прихильний до принципів свободи слова, що навіть не блокує аккаунт, який публікує інформацію про його літак». Суїні стверджує в інтерв’ю NBC, що раніше після його роз’яснень Маск зазначив, що контроль над пересуваннями повітряного транспорту «примітивний», і сказав, що йому «не подобається ідея бути підстреленим якимись божевільними».
Боти, створені Суїні, публікували інформацію про перельоти Ілона Маска та літаки його компанії SpaceX, власника Amazon Джеффа Безоса, засновника Microsoft Білла Гейтса, корпоративних літаків інших американських компаній (@Corporate_Jets), а також російських державних літаків (@PutinJet) та прайвет-джетів російських олігархів (акаунт @RUOligarchJets). У списку Суїні були державні літаки інших країн. Бот, налаштований на моніторинг літака Маска, працював не лише у Twitter — він доступний також у Facebook, Instagram, Discord та інших майданчиках. Заблоковано лише акаунти Суїні у Twitter.
Суїні — не єдиний програміст, який налаштував роботів на публікацію інформації про перельоти персон та літаків, які мають суспільну значущість. Кілька років тому однією з перших подібних масштабних ініціатив стали сайт та Twitter-боти мережі Dictator Alert, розроблені Еммануелем Фрейденталем та Франсуа Піле. Їхні акаунти, як і раніше, працюють онлайн. Аналітики відстежують не літаки бізнесменів, а лише державні судна (наприклад, у Росії у таких літаків бортові номери починаються на «RA-») і лише тих країн, які в рамках їхнього проекту позначені як диктатури. У переліку їх понад 50, зокрема деякі арабські держави, Китай, Венесуела, Іран, Білорусь та інші.
Серед іншого Джек Суїні додав до своїх бот приблизні розрахунки використання палива різними літаками та виділеного вуглекислого газу. Особливо пильну увагу викликають у зв’язку з цим літаки мільярдерів. Відомо, що Ілон Маск дуже часто літає на дуже короткі дистанції. У серпні 2022 року він здійснив політ із Сан-Франциско в Сан-Хосе в Каліфорнії, який зайняв 9 хвилин, - це п’ять зупинок на місцевому приміському поїзді.
Ні студент із США, ні команда Dictator Alert не використовують для своїх робот якихось секретних даних. Їхня робота заснована на отриманні інформації з передавачів (транспондерів) ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast). Такі транспондери повідомляють на землю про своє становище у просторі раз на кілька хвилин, погодні та інші дані. Наявність такої станції на літаку та передача інформації з нього є обов’язковою для всіх літаків і вертольотів у США практично без винятків. У деяких інших державах — у Євросоюзі, деяких країнах Азії, Канаді — передача сигналу на землю з літака також обов’язкова, проте навіть там, де немає суворого правила, майже всі літаки використовують таку технологію, оскільки вона дозволяє з великою точністю спостерігати рухи літаків як самим льотчикам, і диспетчерам.
Саме на основі таких даних діють відомі портали для спостереження за літаками Flightradar24, RadarBox та інші. Ці сервіси є комерційними, а власники приватних літаків можуть подати запит на блокування інформації про свої перельоти від передплатників — для них ця послуга платна. Однак є також портали, які принципово не обмежують інформацію про переміщення приватних літаків, серед них OpenSky та ADS-B Exchange. Саме на їх основі з використанням власних алгоритмів обробки даних працювали роботи Джека Суїні. Однак, як він наголошував, поширення такої інформації згідно із законом не заборонено. Більше того, налаштувати приймач можна самостійно і отримувати з його допомогою всю інформацію про літаки, що пролітають неподалік — навіть якщо ці дані заблоковані на популярних сервісах. Саме таким шляхом колись пішов журналіст Еммануель Фрейденталь, який встановив для свого проекту Dictator Alert кілька антен у різних містах Африки, де таких станцій значно менше, ніж у США та Європі. Сторінка літака Ілона Маска на ADS-B Exchange, як і раніше, доступна всім бажаючим.
Такого терору не було з часів заснування селища: наслідки обстрілу у Харківській області
