Коломойського громадянства позбавили, але ж мільярд компенсували? І хто такий Літнарович?
Але днями ця фірма отримала більше мільярда з держбюджету.
Більшість конкурентів задовольняються жалюгідними мільйонами
У чому секрет успіху «БУДІНВЕСТ ІНЖИНІРИНГУ»?
Юрій Ніколов стверджує, що це брати Володимир та Леонід Дубинські, які контролюють 49% фірми. Дубинські свого часу емігрували з Дніпра спочатку до Ізраїлю, потім до США, де зараз розшукуються федералами за щось кримінальне, але Україна таких шанованих громадян, звісно, не видає. Злі мови пов’язують братів із дніпровським губернатором Валентином Резніченком (кузен та молодший партнер Бориса Ложкіна) та Юрієм Голіком (куратор «Великого будівництва», екс-менеджер Ложкіна) (див. посилання в коментарях)
З Дубінськими зрозуміло, але хто контролює решту 51% «БУДІНВЕСТ ІНЖИНІРИНГУ»?
49% записано на тренера з фітнесу Яну Хланту, вона номіналка та ідентифікувати її зв’язки поки не вдалося
Мене ж зацікавив директор компанії Літнарович Дмитро Вікторович, який володіє всього 2%, але без якого жодна з пайовиків не має контрольного пакета. Тобто Літнарович – директор із «золотою акцією»
Літнарович також керував компанією УНІСТРОЙ, через яку невідомі зловмисники вивели 337 млн. грн. Укрнафти у 2014 році.
Засновники «УНІСТРОЮ» — 5 офшорів БРІММІЛТОН ЛІМІТЕД, РІКОЛЕТІ ЛІМІТЕД, АББЕРВІЛЬ ІНТЕРНЕЙШНЛ КОРП, МАЙНЛДЕНХОЛ ЛІМІТЕД та РЕЙЧ ІНВЕСТМЕНТСЛІ
Нюанс: офшор РІКОЛЕТІ ЛІМІТЕД заснував компанію ТОВ «Руднекс» через яку у 2014-15 рр. вивели $40 млн із ПриватБанку (порошенківці стверджували, що частина пішла на рахунки учасників кварталу 95).
Тобто зв’язок: «БУДІНВЕСТ ІНЖИНІРИНГ» = Літнарович = «УНІСТРОЙ» = Коломойський + 1 млрд грн (з держбюджету).
Найбільші гроші з держбюджету серед будівельних фірм під час війни отримали компанія "Будінвест інжиніринг" та її постачальник будматеріалів "Автомагістраль 2016". Вони вдвох отримали 1,2 мільярда гривень за експлуатаційне утримання доріг на Дніпропетровщині. Про це свідчать дані порталу Spending .
З початку травня до кінця липня Департамент ЖКГ та будівництва Дніпропетровської ОДА перерахував цій фірмі 1,03 мільярда гривень. Дані про конкретні дороги, в які за три місяці були вкладені такі кошти, не наводяться. Саме собою експлуатаційне утримання передбачає ремонт невеликих шматків дорожнього полотна, заміну знаків тощо. Але в умовах війни воно може включати і ремонт мостів.
Виплати цій фірмі у п’ять-шість разів перевищують кошти, які отримували під час війни будь-які інші компанії. Найменше отримали навіть традиційні фаворити «Укравтодору» останніх років, які у липні були на зустрічі з президентом Володимиром Зеленським з обраними будівельниками щодо відновлення об’єктів інфраструктури в умовах війни – «Автомагістраль-Південь» (172 млн грн), «Онур» (140 млн грн) )
ПідрядникСума грн.«Будінвест інжиніринг»1 034 611 599«Автомагістраль 2016»197 096 724«Автомагістраль-Південь»172 305 506«Онур конструкцій інтернешнл»139 916 647"Техно-Буд-Центр"128 055 995«Харківський облавтодор»127 072 306«Хмельницький облавтодор»104 453 079«Ростдорбуд»100 057 504«Спец комплект постач»92 556 163ПП «Автомагістраль»75 257 214
На другому місці за виплатами ТОВ «Автомагістраль 2016» (197 млн грн). Раніше вона особисто не отримувала шляхових підрядів. Але ця компанія перебуває у тісних господарських відносинах із «Будінвест інжинірингом». За даними «Наших грошей, у 2020-2021 роках «Автомагістраль 2016» поставила йому різні будівельні матеріали на 150 млн грн.
ТОВ «Будінвест інжиніринг» було засноване у 2015 році, невдовзі після того, як Валентин Резніченко вперше став керівником Дніпропетровської ОДА, а його радником став Юрій Голік. Після обрання Зеленського у 2019 Резніченка було звільнено з посади. Однак невдовзі Голік став консультантом «Великого будівництва», і Резніченко повернули до губернаторського крісла.
Як видно на інфографіці, саме в моменти кар’єрних зльотів Голіка-Резніченка «Будінвест інжиніринг» отримував найбільші підряди від Дніпропетровської ОДА та Укравтодору. Зрештою, вона стала настільки великою, що увійшла до десятки найбільших шляховиків України у 2021 році . При цьому фірма через мережу прокладок отримувала будматеріали за завищеними цінами ( докладніше про схему тут ).
Довідка про власників «Будінвест інжинірингу» та «Автомагістралі 2016»
Основними засновниками дніпровського ТОВ «Будінвест Інжиніринг» є фітнес-тренер Яна Хланта та директор ТОВ «Спортивний клуб «Прометей» Павло Чухно . Чухно є директором ТОВ "Спортивний клуб "Прометей" Володимира Дубинського. Родичка Павла Чухна Олена Чухно також є співвласником Царичанського та Криничанського асфальтобетонних комбінатів, які також є виробниками будматеріалів для «Будінвест інжинірингу».
Володимир та Леонід Дубинські (не плутати з відомим нардепом Олександром Дубинським) – це відомі на Дніпропетровщині люди. Починали бізнес у Дніпропетровську у 90-ті роки. Мали свій місцевий телевізійний канал VLD-Brothers. На початку 2000-х емігрували до Ізраїлю, а потім до США. Після зацікавленості ФБР їхньою діяльністю через будівельну аферу в Сакраменто, 2009 року повернулися до України. Згідно з офіційними даними Відділу міжнародного поліцейського співробітництва ГУ НП у Дніпропетровській області, Дубинські з 26.03.2013 перебувають у міжнародному розшуку з метою арешту та екстрадиції за шахрайство на території США. Досі є громадянство України, тому їхня екстрадиція до Америки неможлива.
Засновником «Автомагістралі 2016» є Олег Анатолійович Логвиненко. Компанія має асфальтобетонний завод у Новомосковському районі Дніпропетровської області – у смт. Меліоративне, вул. Заводська, 1. Це територія ВАТ Новомосковський завод залізобетонних виробів, його директором є Логвиненко Віктор Миколайович (основний акціонер заводу – Іван Миронович Сосновський).
«Укрнафта» вивела на структури «Привату» понад 3 мільярди прибутків за 2014 рік
ПАТ «Укрнафта» внаслідок неправильних управлінських рішень керівництва, а також створюючи штучну дебіторську заборгованість, скоротила дохід за 2014 рік перед розподілом прибутку між акціонерами (виплатою дивідендів). Про це пише OilNews із посиланням на звіт ревізійної комісії.
В результаті відбулося скорочення прибутку за минулий рік на 3,3 млрд. грн.
Це сталося через залік резерву сумнівних боргів на дебіторську заборгованість за виданими авансами в рамках договорів про постачання продукції на умовах передоплати з постачальниками ТОВ «Український завод надгабаритних шин», ПАТ «Стаханівський завод феросплавів» та ТОВ «Ріаліз ойл», що контролюються », у розмірі 202 млн грн, 350 млн грн та 1,6 млрд грн відповідно.
Ревізори з’ясували, що дебіторську заборгованість перед цими підприємствами було створено штучно.
Внаслідок повернення попередньої оплати ТОВ «Уністрой» у березні 2014 р. за договорами постачання нафтопродуктів, укладених у 2013 р., «Укрнафта» була змушена укласти нові договори на постачання палива за завищеними цінами з «Укртатнафтою», яка також контролюється «Приватом» . Тому «Укрнафта» зазнала додаткових витрат у сумі 339 млн грн.
Також комісія відзначила зайві витрати "Укрнафти" у розмірі 160 млн. грн. за рахунок придбання нафтопродуктів у 2014 році за цінами вищими за ринкові.
Крім того, за інформацією ревізорів, ПАТ зазнало збитків у розмірі 702 млн грн. від своєї мережі АЗС у 2014 р.
Нагадаємо, раніше "Укрнафта" знизила розмір прибутку у своїй звітності. Так, спочатку компанія показала 4,495 млрд. грн. чистого прибутку за результатами діяльності у 2014 р. Проте вже через 10 днів «Укрнафта» відзвітувала, що отримало лише 1,265 млрд грн. прибутку за той же період.
Раніше керівництво підприємства неодноразово перешкоджало роботі ревізійної комісії, зокрема відмовляючи її членам у допуску до документів.
На сьогоднішніх зборах акціонери ПАТ «Укрнафта» мають обрати нового главу компанії та затвердити питання про виплату дивідендів за 2014 рік.
50% + 1 акція "Укрнафти" належить "Нафтогазу", близько 42% - компаніям, афілійованим із групою "Приват" Ігоря Коломойського.
До грудня 2010 року частка ТОВ «Український завод надвеликогабаритних шин» була оформлена на офшор «Баліоті Ентерпрайзес Лтд», на який реєструються компанії «Приват».
ТОВ "Уністрой" записано на Максима Короткіна, відомого як директора ТОВ "Візора", де співзасновником є віргінський офшор "Стафертон Комершіал ЛТД", на який зареєстровані фірми з групи "Приват".
Співзасновником ТОВ «Ріаліз Ойл» є офшор «Ронтекс інк.», який є власником ТОВ «Імріс», директором якого є Вадим Перевозний, відомий як директор «Приватовського» ТОВ «Зірка Буковеля».
Засновником ТОВ «Український завод надвеликогабаритних шин», яке прописано у Дніпропетровську, є кіпрська «Маніта Інвестментс Лімітед». Директор – Олександр Фролов.
Засновниками ТОВ «Уністрой», також зареєстрованим у Дніпропетровську, є «Аббервілль Інтернешнл Корп.» і "Рейч Інвестментс" з Белізу, "Бріммілтон Лімітед" і "Ріколлеті Лімітед" з Віргінських островів, а також "Майнхолденхолл Лімітед" (Багами). Директором компанії є Парвіз Абдурахманов.
Засновниками ТОВ «Ріаліз Ойл», що прописана у Дніпропетровську, є «Біргмінтон Інвестінг Інк.» і «Кернтон комершіал ЛТД» (Віргінські острови), «Морін Інвестментс Лімітед» та «Хілсторм Ентерпрайзес Лімітед» (Беліз), а також «Ронтекс Інк.» (Сент-Кітс та Невіс). Директором фірми Анатолій Молібоженко.
Ситуация в Северодонецке меняется каждый час, город ровняют с землей, – глава ВГА
